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Les catégories
- Pour tester des sondes lambda chauffées et non chauffées avec 1 à 4 câbles
- Une bande LED affiche le signal de la sonde lambda
- Simule le signal de mélange gras ou maigre, pour le test de la réaction de l’ECU.
- Convient pour les moteurs avec sondes lambda en zirconium et dioxyde de titane
- Le testeur identifie le câble connecté, la masse, le chauffage, la tension de l’ECU (si disponible)
- Clip de dérivation de câble pour une connexion facile
- Indicateur de batterie faible
- Interrupteurs étanches, appropriés pour l’environnement de l’atelier
- Corps en ABS durable
- Batterie : 9V, 6F22 ou similaire, alcaline (incluse)
- Environnement de fonctionnement : -10°C à 50°C / HR etlt; 75 %
- Environnement de stockage : -20°C à 60°C / HR etlt; 85 %
- Dimensions du corps : 147 x 81 x 29 mm
- Poids approx. 250 g (batterie incluse)
Testeur et simulateur de sonde Lambda
85,67 €
TTC
- Pour tester des sondes lambda chauffées et non chauffées avec 1 à 4 câbles
- Une bande LED affiche le signal de la sonde lambda
- Simule le signal de mélange gras ou maigre, pour le test de la réaction de l’ECU.
- Convient pour les moteurs avec sondes lambda en zirconium et dioxyde de titane
- Le testeur identifie le câble connecté, la masse, le chauffage, la tension de l’ECU (si disponible)
- Clip de dérivation de câble pour une connexion facile
- Indicateur de batterie faible
- Interrupteurs étanches, appropriés pour l’environnement de l’atelier
- Corps en ABS durable
- Batterie : 9V, 6F22 ou similaire, alcaline (incluse)
- Environnement de fonctionnement : -10°C à 50°C / HR etlt; 75 %
- Environnement de stockage : -20°C à 60°C / HR etlt; 85 %
- Dimensions du corps : 147 x 81 x 29 mm
- Poids approx. 250 g (batterie incluse)
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Garantie de 3 ans sur tout votre outillage.